√ L'AUSTERLITZ

L’Austerlitz n’est pas qu’un simple voilier, c’est un fleuron du Patrimoine.
Il est l’ultime survivant des macrotiers de la série Aleth, construit en 1931 au chantier Mallard à Saint-Malo.
C’est une pièce unique de notre patrimoine.

Austerlitz aurait été commandé par Jacques Bénézit, propriétaire de la villa Ker Arlette sur la plage du Prieuré à Dinard en 1931 aux chantiers Mallard de Saint Servan. Le grand-père Bénézit devait quasiment voir l’avancée des travaux de ses fenêtres, seule la largeur de la Rance séparant sa villa du chantier !
Austerlitz fut paré de son premier jeu de voiles par la voilerie Richard qui en possède encore  aujourd’hui les plans. Le fils succéda au père en tant que propriétaire du bateau.
Austerlitz hivernait sur la pelouse de la villa, il était admiré des passants et surtout du petit Jean François, télégraphiste de son état…mais nous en reparlerons plus tard !

La famille Bénézit vend Austerlitz le 8 aout 1967 à deux enfants du pays,fins voileux tous les deux : Auguste Gautier-Fains et Ernest Bratigny pour la somme de  deux mile huit cents francs. A cette époque, Austerlitz était quasiment chaque fin de semaine à Chausay avec nos deux compères…et avait la réputation d’être un excellent marcheur sous voiles.
Le 10 février 1969 Bratigny vend sa part à Gautier-Fains…il semblerait que bien que formant un équipage renommé, Gautier-Fains , pêcheur de morue n’y retrouvait pas son compte au retour de marée, Bratigny utilisant le bateau …
En tout cas, ce n’est pas très clair, puisque le 10 janvier 1969 Gautier-Fains avait déjà vendu pour trois mille cinq cents francs Auterlitz à Jean -François Veillard ….le père du petit télégraphiste dont je vous parlais plus haut…

Que c’est il passé à cette époque ? …
Jean -François Veillard restera propriétaire d’Austrlitz jusqu’en 1992. Le bateau naviguait beaucoup à cette époque et hivernait en Rance en amont du barrage chez un copain qui possédait un chantier à Minihic sur Rance. Le premier roof date de cette époque.
En 1992 , Nathalie Michel Delamarre devient propriétaire pour un franc….Il semblerait que dix ans sur vasière en Rance en soit la raison….
En 1999 Bernard Gaudin devient propriétaire, présente le bateau aux fêtes maritimes de Brest et Douarnenez pour enfin en faire don à l’association « La Belle Angèle » en 2007. Austerlitz est délabré. Le chantier de l’Enfer de DZ change les bordées puis les bénévoles de La Belle Angèle continue la reconstruction. Austerlitz est remis à l’eau en 2010 à Pont-Aven. En 2021 un champignon lignivore dans les bordées, un problème semblable à celui de la frégate l’Hermione est remarqué. Austerlitz a dû être désarmé et parqué dans notre chantier dans l’attente de jours financièrement meilleurs. Une rencontre a tout changé : celle des élèves charpentiers de marine du lycée Pierre Guéguin de Concarneau. Leur professeur a eu un coup de coeur pour ce bateau atypique, idéal à rénover par les élèves. Cette renaissance est un projet pédagogique et humain d'exception.

Une convention est signée en 2022 entre le lycée et l’association. C’est un partenariat au coeur de la vie locale et véritable investissement sur l'avenir :
1. L’Engagement de l’Association : Nous finançons l'intégralité des matériaux, des fournitures, un voyage d’étude au musée maritime du Havre.
2. La Formation : Sur cinq ans, plusieurs promotions de jeunes apprentis se forment sur ce chantier d'exception, une référence pour toute la vie professionnelle.
Soutenir l'Austerlitz, ce n'est pas seulement sauver un bateau. C'est soutenir la transmission d'un savoir-faire et investir dans la jeunesse bretonne. Merci aux partenaires financiers, la remise à l’eau probablement vers 2028 !

√ LE YANN YOUN

Le Yann Youn :  Taillevent de 7m60
Construit en 1934 par le chantier GUILLOURIC à Etel.
Rénové partiellement en 1992 par une équipe de bénévoles (assoc Yann-Youn).

Son gréement au tiers se compose de deux voiles principales. Inspiré des chaloupes et canots sardiniers de Bretagne atlantique, il est considéré très proche du bateau idéal. C'est un bateau vif, très manoeuvrant, bon marcheur et très marin. Il était armé pour la pêche au maquereau et à la sardine.

Il a rejoint en 2007 la flottille de l’association en état d’épave. Entièrement restauré dans son chantier, il navigue désormais dans le pays de l’Aven et participe aux manifestations maritimes.

√ LE VEGA

Le véga : canot à misaine
Ce misainier de 5 mètres a été construit en 1964 à Léchiagat au chantier SAI. Il rejoint la flotte en septembre 2005. Il s’agit d’une restauration complète effectuée par les bénévoles .
C’est à l’état d’épave que ce magnifique petit misainier a été récupéré sur une vasière de l’Aven.
Sa restauration complète en moins de deux ans est à 100% l’œuvre des bénévoles de l ’association.
Tour à tour, charpentiers, peintres, forgerons, mécaniciens, amateurs certes mais passionnés ont redonné au Véga ses lignes d’antan.
Le Véga navigue depuis sur l’Aven et dans les ports voisins, participant aux fêtes traditionnelles.
Sa simplicité, son petit tirant d'eau permettent un accès aisé aux nombreuses anses de l'Aven.
Une sortie en mer pour quelques heures de pêche, lui convient parfaitement.
Nous n’avons pas à ce jour creusé plus l’histoire du Véga… Avis aux amateurs et aux propriétaires successifs.